#【原创】订了一台大众速腾 已经提车 想看PP的进来吧！#

独下西楼

QUOTE:

Posted by cocooler on 2008-5-26 10:10

1.6红色LP开，自己开2.0银色

不错，零配件大部分可以共享

馅饼

速腾不知道和迈腾有啥区别，我公司买了一个迈腾2.0，感觉也一般。

终成圈鼠

不是一个级别的。
就像丰田的卡洛拉与凯美瑞。
速腾给我的感觉就是家用，有点小。迈腾大气。低调但很有品。

关于说大众就是要生产大众能买得起的车。
那是二战是希特勒的口号。现在都是为了赚钱。“大众”只是个品牌。
保有量。大众车还可以，虽然比不上日系。
德国车卖点在机械技术。这点日本车永远赶不上。

加洲旅馆

继续补充：
1、速腾这PQ35平台，迈腾为PQ46平台。
2、德国车确实很皮实，经折腾。偶的高尔夫，快五年了，跑了9W公里，平时只是做正常保养，现在跟新车差不多。
3、可惜大众车的车价一点也不大众。迈腾要是有马6的价格，偶立马换车。

混在北京

天窗很讨厌。北京这种风沙比较大的地方，车停室外基本2年排水管就堵了，要是雨季前忘了通会很惨的

终成圈鼠

马六跟迈腾价钱不是差不了多少么。我觉得大众的价钱还是比较合适的。
像凯美瑞都能卖和迈腾一个档次。还这么多人买。
如果速腾家用。我可能会选POLO两厢。习惯了开小车。车长了不习惯。

加洲旅馆

马6降价了，2.3顶配的只要19W多一点，迈腾1.8TSI要差好几W

终成圈鼠

嗯嗯。。。我比较年轻。不适合开迈腾。迈腾都是上了年纪有身份的人开的。我这还属于小毛孩。。。算了。过过眼瘾。都买不起。
有没有弄辉腾的。那车实地见过一次。哇靠。吓人。坦克身材。

Truehand

13W是很实惠的价格了，怎么各位还嫌贵？这个价钱，在德国能买个polo就不错了。要不就是个开了两年2万公里左右的高尔夫，还要看运气。

1.6的排量74KW, 100PS左右的功率，对于这样的车型来说不错了，怎么还嫌小呢？

bigstone

速腾1.6的开空调时会动力不足，2.0的有可能中奖烧机油，1.8t的停产，6月1.8TSI冠军版上市，据说19.08万，赶上迈腾了
标致307两厢2.0的发动机很先进，就是做工不如速腾，小毛病也多，但是配置丰富诸如：行车电脑，定速巡航,真皮座椅,真皮方向盘,多功能方向盘,头部气帘,后座中央扶手,自动大灯,感映雨刷,后视镜电动折叠等这些速腾1.6的都没有。
明锐其实也不错，外型比较低调，适合30多岁以上人士，1.8TSI的很强，可惜内饰配个恶俗的桃木。

wlg2000

速腾一直很低调啊，销路也不温不火，我选择车就首先排除了，比较奇怪，按道理说车架是个好车架，1.6和2.0的发动机也比较适合城市用，价格是稍贵点，但是考虑老发动机以后改烧天然气估计也没什么大问题。但是总感觉速腾缺少点卖点不吸引人，再说迈腾的2.0的价格也降到16W了。。。

巍巍

我平时就代步感觉1。6够了啊  我也不比赛

10W-15W的车 我去试驾了马3 卡罗拉 福克斯两厢 CIVCI 看来看去 决定的速腾 1。6在速腾里面是卖的最多的一款 感觉动力在城市里开开够用了啊...


现在就是等贷款呢 真的蛮喜欢速腾这个车...要不是因为得周转真狠不得一下搞定它！

bigstone

为何不走招行的分期呢？免息免手续费

独下西楼

QUOTE:

Posted by wlg2000 on 2008-5-26 19:29
速腾一直很低调啊，销路也不温不火，我选择车就首先排除了，比较奇怪，按道理说车架是个好车架，1.6和2.0的发动机也比较适合城市用，价格是稍贵点，但是考虑老发动机以后改烧天然气估计也没什么大问题。但是总感 ...

有人说后面看速腾和迈腾貌似没有穿裤子

sharpless

还是上OOOO，不行先弄个帕萨特玩着

馅饼

配药的来了。还0000呢。Q7还是A8

温暖你的手

大众的车耐折腾，但是小毛病还是多

我的夏利2000被我折腾的很厉害，现在32万公里了，连个开关都没坏过，这还是原装丰田件夏利组装的产品而已（不过貌似原装件的质量比国产丰田件要好），目前油耗正常，去西藏之前发动机声音很好，现在杂音多了

主要的折腾场景有：1、6200转在高速跑过1个小时（期间没有低于5000转，低于6000转的时间不超过10分钟），至于其他的小飚车等等场景经常会有；2、在江西山区的路边小河里撒欢，鹅卵石打在底盘砰砰响；3、上了珠峰大本营，进了来古冰川，走了一段修路中的S307，托底次数超过60次（每次都是蹭着底盘过，因为过路涵洞太高），而且路上开的不比当地的4500慢多少，比当地的其他车都快，同去的切诺基钢板簧颠反过来了（我的车累计损坏了一个半轴油封，一个避振防尘罩，一个前轮上的内衬）；4、经常超载，一半时间当货车使

如果想象不去，可以上底盘照片，大坑好几个

温暖你的手

QUOTE:

Posted by 终成圈鼠 on 2008-5-26 16:23
不是一个级别的。
就像丰田的卡洛拉与凯美瑞。
速腾给我的感觉就是家用，有点小。迈腾大气。低调但很有品。

关于说大众就是要生产大众能买得起的车。
那是二战是希特勒的口号。现在都是为了赚钱。“大众” ...

大众只是个品牌，但是一个品牌是有定位的，大众品牌的定位本来就是大众化的产品，这个从phoeton的惨淡销量就看出来了，大众从推出phoeton开始努力在提高品牌定位，反而会失去原有的市场，高端有AUDI就好了，心太贪了就过了；

大众的机械水平不觉得比丰田本田高，大众唯一的优势在于汽车科技方面的成绩，因此AUDI进入高档车领域，以前一直 没有建树，跟双B根本没办法正面竞争，但是90年代中期以来，逐渐形成了ABB的架势，主要还是依赖于AUDI的科技创新，比如ASF车身（虽然全铝车身并不是AUDI首创而是Honda）

机械水平最简单看发动机的精密性，如果经常去修理厂转悠，就会发现引擎上的油渍，德系比日系厉害很多很多，包括ABB的发动机，开5－10W公里以后，基本上很难有干净的引擎外观，但是看丰田本田的，截然不同

所以现在ABB与Lexus相比，除了所谓的历史文化（王侯将相，宁有种乎？），只有扎实的底盘和领先的科技才能取胜，可惜很多科技尚未成熟就拿来用，虽然早就了高科技的名头，却也落下故障率高的骂名

未来的ABBL大战，越来越有看头，而且Cadillac近年表现也不错

独下西楼

QUOTE:

Posted by 温暖你的手 on 2008-5-27 09:09
大众的车耐折腾，但是小毛病还是多

我的夏利2000被我折腾的很厉害，现在32万公里了，连个开关都没坏过，这还是原装丰田件夏利组装的产品而已（不过貌似原装件的质量比国产丰田件要好），目前油耗正常，去西藏 ...

你这个夏利真是厉害，如同一匹忠诚的老马
期待你哪天给ta来个专题介绍~~~~

馅饼

不知道朗逸有没有上市。看着也不错

cnyao00

su速腾性价比不高



不过喜欢就好

wlg2000

QUOTE:

Posted by 独下西楼 on 2008-5-26 19:57


有人说后面看速腾和迈腾貌似没有穿裤子

造型也是个问题，鬼子的T和H很抓住中国先富起来的部分的心理，所以车的销量都很好，但是说到机械水准，简单的对比没有意义。

本本饭丝

个人觉得速腾的屁股不好看，买速腾还不如选择SKODA明锐。

550s

为什么不考虑３０７？！

L7312

喜欢夏历

tonykian

纯粹帮顶了

终成圈鼠

补充一下
PHAETON 辉腾。
应该是我的陈述有问题，不应该是“机械水平”。
正如您所说——汽车科技方面的优势。比如焊接工艺之类的。并不是日系做不到。只是不在一般车上使用。
日系与德系侧重点不同。
大众在国内档次相对较高。价钱不“大众”可以理解。毕竟国内能开车的并不是大众。

L7312

根据我的经验 贷款应该没问题

newdodo

贷款应该没问题
btw 明锐那个绿车标太傻了，要不别的还好了

精灵t39

这个价位喜欢307或者明锐

如果偏重动力的话

马3也可以