各位大佬，说说你接触到的辅助驾驶系统
本帖最后由 陈豆豆 于 2022-1-19 16:55 编辑这个主动刹车功能 应该是最实用的吧。
有刹不住的情况么？
领克的系统还是很灵敏的，城市道路跟车没有问题。
主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停），从而提高行车安全性的一种技术。
主动刹车安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块（ECU），测距模块和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。
给老婆选车主动刹车必选，确实避免了很多事故，就是触发的时候发动机制动声音不好受。我觉得最实用的辅助是AUTOHOLD，而且必须是触发的时候离合分离的那种。 主动刹车功能 这玩意每个厂家叫法不一样，，，很多厂家对这个都是要加钱才能装上的，触发需要一定的触发条件，比如车速，以及前方障碍物的大小，还有一个准确率！一般是宁可错杀不会放过，但是车速过快的时候是刹不住的，每次触发感觉是刹车杀死的赶脚，技术老道的厂家这种技术应该不会伤到离合，
主动刹车功能 确实能减少一些突发追尾情况，但是也有误触发的时候，新手特别建议搞这个，
我车也有这个功能，6年多了 触发过十次左右吧！刚开的时候触发的多，至少避免过一二次追尾事故，其他时候都是，，，感觉是吓自己一跳，，每次触发都能提醒自己开车注意和前方的距离和车速
恩， 有二次是进闸口比较快，被提前拦着了，
定速巡航 车少的时候 解放右脚，特别长途，
自适应巡航，哎 没用过 应该比叫爽
车道偏离系统 前方障碍物避让这几个功能高速上还是很爽的， 市区还是别搞了，
下次换车 自适应和车道偏离 大概率是要到位的， 日产L2已经很好用了，长途高速减少7成的劳动强度，辅助刹车系统主要还是震醒昏睡的驾驶员，作用明显。 自适应和车道保持开高速好用，可惜我的只有定速巡航，其它无。这次长途2000公里还是明显感觉定速巡航让人没那么容易疲劳。 2021款2.0凯美瑞，说说它的L2辅助驾驶。不开ACC情况下，城市道路，只要检测到一定距离的车距驾驶员还没有踩刹车的话，系统会发出警告并主动刹车减速，据车评网的评测，40公里的时速是可以刹停的，超过这个速度只能减少撞击的时速。ACC一般高速或者高架快速路才会用，会自动纠正方向保持车道居中，雷达会自适应跟踪前车，主动提速和刹车减速，可以适当解放驾驶员的手和腿及注意力。毕竟是只有L2级辅助驾驶，但是ACC真的好用。 自动刹车沃尔沃的最好用
12年刚做出来的时候其他友商还嘲笑
现在都快成标配了 易车横评会测，还算全面 市区红绿灯多，走走停停的，我觉得还是算了吧，也可能还不太会用。
高速上还行。
从普及这一块来说，辅助驾驶还有很长很长的路要走，更别说自动驾驶了。 自适应和车道保持开高速非常好用，真香！谁用谁知道！
不过只是辅助！只是辅助！只是辅助！只是辅助！只是辅助！不能代替人！
下一辆车的话考虑下有L2 辅助的
领克好像用的沃沃的技术
然而沃沃自动刹车最著名的就是
把自己老总给撞飞了 22款森林人开了半年，几次车机判断自动刹车，直接在突然出来得电瓶车前刹停了，^x^^x^
超车时候容易影响判断 最好关掉 车开了二十年，连定速巡航都没怎么用过，高速上车也很多，还有不断从左边或者右边插进来的，开巡航的话也比较容易走神，还是关掉自己开比较保险 亲身经历。主动刹车功能有刹不住的情况。
页:
[1]