现在的车一降价就降多少万起，那之前买车的人不是亏大发了
[*]大众速腾降3.3万元 大众帕萨特降2.3万元，之前买车的人不是很亏？这算好的了，有些车一降就7、8万
新车上市全款的，
一年后降价2w，
二年后增强版（新车要加钱2w才能获得的）为标配降价2w；
之后就不想再了解价格了；
心拔凉拔凉的！ 一款车，一直不降价才过分，边际成本已经很低了啊 。 扯蛋的，说是降2-3万，其实跟没降是一个价！ 这只是吸引你去，然后他们销售再送这送那，加起来好像是优惠了很多 阿特兹最近的确是有优惠 是啊，我电脑上的16G内存，用着用着有时就亏得要死，有时又赚了点。 dongmai 发表于 2021-3-1 12:58
是啊，我电脑上的16G内存，用着用着有时就亏得要死，有时又赚了点。
你这遇到行情好还有得赚，汽车可不是，当你买下那一刻就是亏钱中 汽车本来就是消耗品在意的话你直接买二手不就好了 扯淡， 就算给你降 不照样七七八八的加装里面赚回来了
买的有卖的精么？？？ 笑话！ 没错
待老车主如孙子 就说的他们 所以很多人买日款车啊，保值
我记得Buick掉价掉的也很厉害 alann 发表于 2021-3-1 11:02
[*]大众速腾降3.3万元 大众帕萨特降2.3万元，之前买车的人不是很亏？这算好的了，有些车一降就7、8万
以我对各种车拆开研究，买一台车，买没有降价之前的车是最划算的，买降价之后的反倒是最亏的。
因为，车企在降价之前，已经把车子的配件该减配的都减掉了，好的配件都替换成差一点的便宜一点的了。 时间简史 发表于 2021-3-3 11:14
所以很多人买日款车啊，保值
我记得Buick掉价掉的也很厉害
买任何一款车，一定要买刚刚上市没有降价之前的车，降价以后的车里面的很多配件要么减掉，要么替换成便宜的了。
所以买刚上市的车是最好的，降价以后的车就是垃圾货。 光宇达 发表于 2021-3-4 09:57
买任何一款车，一定要买刚刚上市没有降价之前的车，降价以后的车里面的很多配件要么减掉，要么替换成便宜 ...
你是认真的么？ 真爱豆豆 发表于 2021-3-4 10:01
你是认真的么？
确定、一定以及肯定，毫无疑问是认真的。
车企不管降价多少销售，都是要保证利润的，所以降价之前必定先把成本降下来。
真爱豆豆 发表于 2021-3-4 10:01
你是认真的么？
一台刚上市的车子，是严格按照研发工程设计的参数和配件生产的，品质是最好的。越到后期，配件被替换成便宜的越多。 指导价没有意义 同一年款肯定买优惠的划算，换代以后不一定了，很可能减配了。这一招几乎所有厂家都学会了。 正常的码，早买早享受，我们这是51，你看手机电脑也一样，不说手机电脑，房子也一样(⊙o⊙)哇 汽车就是消费品，不同时期不用因素影响价格不一样太正常了！ 早买早享受啊
后期的降本增效也是正常的企业行为。
最近降价有点多哦 搞得大家都想换车了明年估计更便宜 陈豆豆 发表于 2021-3-1 12:01
阿特兹最近的确是有优惠
14.5最高配 手头的车快11年了，正考虑换车，看好二手沃尔沃 XC60 或S60，新车也有点不保值 dyne 发表于 2023-5-5 18:27
手头的车快11年了，正考虑换车，看好二手沃尔沃 XC60 或S60，新车也有点不保值 ...
不打算买电车么 sx2012 发表于 2023-5-6 23:31
不打算买电车么
坐标山东，一是感觉冬天里程是个问题，二是感觉电池不保值，三是看到事故电池起火快。。最多考虑混动的 一直都是降这些啊 第一辆车原价提车，提车当天官方指导价降5w，后来最多20个点优惠
第二辆车赶上芯片荒，靠的原品牌置换才送保养，也没优惠多少
第三辆车提车第二天官方降价2w，送8k选装漆
车就是一工具，开心就好 8610 发表于 2023-8-28 02:19
第一辆车原价提车，提车当天官方指导价降5w，后来最多20个点优惠
第二辆车赶上芯片荒，靠的原品牌置换才送 ...
还是有钱啊，换车换得勤快:)
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