wllmr 发表于 2019-10-14 16:39
新款同排量不带t的发动机也是那款，只是换了个壳，一个ssss的大哥跟我说的
要是还是EC5那就真没劲了。不过我说的是主驾驶啊，调到最低还是太高了
sefvdx 发表于 2019-10-14 22:18
要是还是EC5那就真没劲了。不过我说的是主驾驶啊，调到最低还是太高了
因为前挡低觉得高吧，这车前挡是真的大，新款的话必须1.6T
请问维修成本花了多少钱？
我的206 1.4 手动 07年的车，收车报价才3000
过户和上牌费用总计420块
我这边买个二手车还要交税
sefvdx 发表于 2019-10-9 20:44 static/image/common/back.gif
听说4AT巨费油，城市里最高17个。。。变速箱齿轮就先不换了，拆变速箱又要掏一笔工时费
手动档的才能换，自动的没得换。如果变速箱换档顺畅就不管了。
这个车每月花费需要2千吧
马上要一年两检了吧？
这车开起来有毒，驾驶感太好了。我有一台差不多的雪铁龙C2，十年了，车况极好，越开越上瘾。
8年408路过，手动2.0动力，跑起来的时候还是很爽的。https://club2.autoimg.cn/album/g30/M00/B4/38/userphotos/2019/12/05/22/500_ChcCSV3pFcOAS3LxAAJAhJcfFq0912.jpg
原车如果是南京拍照。报废价就是5000+
以前开过朋友的，整体感觉还不错
世界迷雾，这个APP不错，我也在用
法系车底盘好，收了朋友的一辆手动档世嘉23万公里了，杭牌不能过户。偶尔开着玩下。上个月摇了个号去提新车，4S评估5千，继续留着开，总比电动车好多了
都啥年代了还收这个车，那时候的法国车是最烂的。
别神话日本车，日本车的确发动机故障率低，但是其他部件该老化的一样老化。18年我遇到一台06年的思域，光主驾驶玻璃升降器都换过两次了。
可以换5档齿轮，转速能下降500左右
其实车就这么回事，能开就行了。年限到的车主要问题有两块，一个是全车橡胶件老化，导致各种异响，第二是发动机附件老化，比如发电机egr阀各种传感器这类，导致油耗高或者亮灯警告这类毛病。只要这两块处理好了，车子和新车没区别。我现在开的就是15年车龄的老别克，也是5000块入手的，这两年陆续换了几千块配件，现在百公里油耗11不到，这是3.0的车还是4at
路过一下
同门师兄C2，挂个首都牌，在老家跑的挺好，也懒得换车，上下班跑得欢。
自动档2档比较长，一般我都是当手动档开，时速到达30，我就切3档，超速好。
有一个同事，开一辆美人，天天笑我油耗高，测了一次给他看，一公里将近6毛。
wllmr 发表于 2019-10-15 09:15
因为前挡低觉得高吧，这车前挡是真的大，新款的话必须1.6T
是坐姿太高啦，坐久了不舒服
shenxf 发表于 2019-12-10 11:38
原车如果是南京拍照。报废价就是5000+
当时问了，只有国二才能拿到这个补贴价，国三没有
lfsy888 发表于 2019-10-19 19:17
我的206 1.4 手动 07年的车，收车报价才3000
1.4的不值钱，1.6的还可以
jackdoll002 发表于 2019-10-17 19:13
请问维修成本花了多少钱？
陆续弄着也花了五千的样子，换的大件是两个前下摆臂和发电机，其他小毛病在陆续搞。预计几年下来能换的都换一遍，这车的驾驶感值得多花钱
pihc 发表于 2020-1-27 11:13
其实车就这么回事，能开就行了。年限到的车主要问题有两块，一个是全车橡胶件老化，导致各种异响，第二是发 ...
这206这几个月下来测算了下平均油耗10-12，不太正常。由于开的不是太多，以后慢慢弄。
hhl222316 发表于 2019-10-20 17:59
过户和上牌费用总计420块
我这边买个二手车还要交税
我这420块相当于是在一家第三方过户的，车管所自己开的过户点不需要这么多
moto2287 发表于 2019-10-8 22:34
法系车 高转速啊
伪法系 雷诺科雷傲表示时速100，发动机转速1400.CVT的锅
可惜每年要检2次车，实在太麻烦了，收拾完也得小一万了。
毕竟年头和当年的造车工艺摆在那里
各方面都相对均衡的车我认为才值当
现在还买这车2类人较合适
1是 喜欢玩车喜欢驾驭这类小车的人, 其它支出和噪音等因素可以放第二考虑
2是 便宜就好 只要车能动, 其它不在乎
pihc 发表于 2020-1-27 11:13
其实车就这么回事，能开就行了。年限到的车主要问题有两块，一个是全车橡胶件老化，导致各种异响，第二是发 ...
大哥你咋开的？我2.0的君威，百公里综合11+ 车重1.5 6AT
你这个车重接近2吨 排量3.0 4AT
不科学啊